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La Vía Transversal Cero (VT0) no estará lista a fines de marzo y ahora se proyecta su entrega para el mes de mayo.
La obra registra un 68 % de avance y se trabaja en las aceras, la ubicación de adoquines ornamentales y la instalación de adoquines podotáctiles para personas con discapacidad.
Ajustes técnicos y nueva fecha
Héctor Párraga, gerente de Portovivienda, informó que han tenido ciertos problemas en lo que serán las intersecciones semafóricas, pero ya se está trabajando en el tema con Portovial y el contratista de la obra.
«La VT0 no sólo va a contemplar desde la avenida Manabí hasta la Reales Tamarindos, sino que toca una variación tanto por el lado de la calle 5 de Junio y también en la avenida Urbina, en la cual hay un parterre que tiene que dejarse habilitado para poder salir hacia la vía Crucita«, explicó.
Párraga recalcó que si se solucionan estos inconvenientes, la obra estaría lista a inicios de mayo, manteniéndose el ritmo de trabajo en los demás frentes.
Los trabajos para construir esta nueva calle iniciaron en agosto de 2025 y planificación contemplaba la entrega a finales de marzo, pero los ajustes técnicos obligaron a reprogramar el cronograma.
VT3 y planificación vial
Respecto a la construcción de la Vía Transversal Tres (VT3), Párraga anunció que se prevé colocar la primera piedra el 12 de marzo para iniciar los trabajos. «Esperamos que en cuatro meses tengamos una nueva vía, aparte de la VT0, sería la VT3 en el parque Urbano y Negocios Villanueva«, aseveró.
la VT3 unirá la calle Manuel Palomeque con la prolongación de la Eudoro Loor. Se prevé que sea una sola vía, aunque esto se analizará con Portovial, entidad competente en tránsito, si se requiere una doble vía o unidireccional, explicó el funcionario.
«Tendríamos que ver cómo funciona para, de acuerdo a eso, tomar la decisión entre si será doble vía o unidireccional», precisó.
El costo de ambas calles asciende a 1,6 millones de dólares, en el marco de una alianza estratégica, donde Portovivienda cubre el 50 % en efectivo y el resto mediante terrenos a favor de la empresa Roca Sólida, a cargo de la obra.
Miguel Roldán, gerente de Portovial, informó que trabajan en mesas técnicas. Estas obras permitirán descongestionar el tránsito y contribuir a una movilidad sostenible y segura, con la incorporación de semaforización y señalética horizontal y vertical.
