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Los hermanos Gustavo y Johnny Triviño serán testigos, en primera fila, del nacimiento de una nueva arteria vial en Portoviejo. Se trata de la Vía Transversal Tres (VT3), que conectará las calles Manuel Palomeque y Eudoro Loor a través de una extensión de 212,75 metros que, a su vez, será un nexo para que los vehículos tengan salida hacia las avenidas Reales Tamarindos y Manabí.
Este martes 17 de marzo se llevó a cabo la colocación de la primera piedra que marca el inicio de los trabajos de la VT3. El acto contó con la presencia del alcalde Javier Pincay y de funcionarios de Portovivienda, empresa municipal encargada del proyecto. La obra representa una inversión de $801.998,56 y en cuanto al tránsito, se prevé que sea de doble vía.
Este será el cuarto ‘puente’ para conectar estas avenidas transversalmente, pues se suma a las ya construidas VT1 (y su prolongación) y VT2, y a la VT0, cuya entrega está prevista para mayo. Estas obras son parte de la malla vial del Proyecto Villanueva que contempla siete vías transversales.
Los trabajos finalizarán en cuatro meses
«Se tiene previsto que por lo menos hasta agosto entregar esta vía (VT3). Estaríamos esperando también para construir la VT4 , todo va a depender mucho de las ventas que tengamos de los macrolotes», informó Héctor Párraga, gerente de Portovivienda.
El funcionario agregó que esta vía tendrá las mismas características de las VT1 y VT2, pues estará arborizada y tendrá riego automático. «Contará con todos sus sistemas hidrosanitarios, la cuestión de la parte telecomunicacional y la parte eléctrica y electrónica soterrada», añadió.
Con esta nueva arteria vial, que contará con un ancho total de 25 metros, se busca optimizar el tránsito, precisó Miguel Roldán, gerente de Portovial. Añadió que no se interrumpirá el flujo vehicular de ninguna avenida ni calle adyacente durante la construcción.
Vecinos piden espacios de recreación
Un tramo de VT3 estará justo al lado de la casa de Gustavo. Él ve con agrado lo que considera como un avance vial para la ciudad. Sin embargo, le preocupa que su sector, la ciudadela Primero de Mayo, se quede sin espacios recreativos debido a estas construcciones. Recordó que cuando construyeron las VT1 y VT2, se quedaron sin capilla y sin cancha porque utilizaron sus espacios para las vías.
«La construcción está bien, porque Portoviejo crece, pero lamentablemente nos vamos a quedar sin cancha», dijo su hermano Johnny, en referencia a una cancha de tierra improvisada que está junto a la vía del exaeropuerto por donde se construirá la VT3. Por ello, hace un llamado a la municipalidad de Portoviejo para que considere la implementación de un espacio deportivo para la comunidad.
El costo de las VT0 y VT3, asciende a 1,6 millones de dólares, en el marco de una alianza estratégica, donde Portovivienda cubre el 50 % en efectivo y el resto mediante terrenos a favor de la empresa Roca Sólida, a cargo de la obra.
