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El 27 de marzo de 2026, el Ministerio de Infraestructura y Transporte (MIT) inició trabajos de mantenimiento en la vía Portoviejo-Montecristi, en la provincia de Manabí, con una inversión de $1,6 millones y un plazo de 60 días, para mejorar las condiciones de transitabilidad y seguridad vial.
Los trabajos comenzaron en el kilómetro 18, sector Las Cañitas de Montecrísti con labores de encauzamiento y limpieza de canales, cunetas y alcantarillas del sistema de drenaje.
De acuerdo con Walter Izquierdo, responsable de la ejecución del proyecto, las actividades iniciaron de forma anticipada respecto al cronograma contractual.
Según explicó, las tareas preliminares buscan optimizar el sistema hidráulico de la vía, con el fin de evitar acumulación de agua y deterioro acelerado de la calzada.
Alcance del proyecto de mantenimiento
La obra contempla bacheo mayor y menor, reparación de alcantarillas y la intervención en tramos donde la carretera presenta deformaciones estructurales.
El Ministerio de Infraestructura y Transporte informó que en los puntos críticos se retirarán capas deterioradas para ejecutar una reconstrucción que mejore la estabilidad de la vía.
El plan también incluye la colocación de señalización horizontal y vertical, especialmente en zonas afectadas por tránsito pesado y falta de mantenimiento previo.
Cuestionamientos sobre el estado de la vía
El ingeniero hidráulico Óscar Sánchez señaló que la carretera presenta un alto nivel de deterioro, estimando que entre el 70% y 80% de la vía está en mal estado.
Según indicó, el tipo de intervención prevista corresponde a mantenimiento, cuando —de acuerdo con su criterio— sería necesaria una reconformación integral de la estructura vial.
Sánchez manifestó que la inversión asignada resulta limitada frente a las condiciones actuales de la carretera, que conecta puntos estratégicos de la provincia.
Comparaciones con otras inversiones viales
Orlando Ponce, presidente de la Junta Cívica del Pueblo de Manabí, comparó la asignación presupuestaria con intervenciones realizadas en otras vías del país.
El dirigente mencionó que en la vía Molleturo-Naranjal-Cuenca se destinaron $21 millones para su rehabilitación, tras registrarse problemas estructurales.
En ese contexto, señaló que los trabajos en la vía Portoviejo-Montecristi se ejecutan de manera progresiva, en contraste con intervenciones de mayor escala en otras regiones.
Proyección de obras viales en Manabí
El Ministerio de Infraestructura y Transporte ha anunciado la ejecución de otros proyectos de mantenimiento vial en la provincia durante el año 2026.
Entre las vías contempladas están Rocafuerte-Charapotó-Bahía, Manta-Quevedo y Montecristi-Jipijapa-La Cadena, consideradas corredores estratégicos para la movilidad regional.
Sin embargo, representantes locales han señalado la necesidad de incluir otras rutas como Rocafuerte-Chone-El Carmen y El Carmen-Pedernales, debido a su importancia en la conectividad provincial.
Contexto de la red vial en Manabí
La vía Portoviejo-Montecristi es uno de los principales ejes de conexión entre zonas urbanas y productivas de Manabí, con alta circulación de transporte liviano y pesado.
Las condiciones de la carretera han sido objeto de seguimiento por parte de autoridades y sectores ciudadanos, debido a su impacto en la seguridad vial y el desarrollo económico.
El inicio de estos trabajos forma parte de las acciones estatales para atender el mantenimiento de la red vial, en un contexto de demandas por mejoras estructurales en la infraestructura de la provincia.
La vía Portoviejo – Montecrísti está a cargo ahora del MIT, luego de que le quitara el año pasado a la Prefectura la delegación, que mantuvo por muchos años.
Este proyecto es ejecutado por el l Consorcio Conservación Vial representada por Pastor Andrés Santana Arboleda.
