• 3 minutos de lectura
Cerca del 40 % de los vehículos que se matriculan a diario en Portoviejo son motocicletas y ese incremento de este parque automotor se siente en las calles.
En los procesos de matriculación en Portovial, se observan largas filas de vehículos. Jhonny Mera, coordinador de matriculación de esta empresa municipal, informó que a diario se siente el incremento y a diario matriculan entre 80 y 100 motocicletas nuevas.
Mera recalcó que en promedio, cada casa comercial realiza cinco trámites diarios, relacionados con motocicletas nuevas para la matriculación.
En lo que va del año el aumento en la matriculación de motocicletas se ha sentido más, debido a que llegan personas de otros cantones a cumplir con el proceso. Según datos de Portovial, el parque automotor de Portoviejo bordea entre los 55.000 y 60.000 vehículos y el 40 % correspondería a motocicletas.
Crecimiento visible en el parque automotor
Este crecimiento no solo se registra en los trámites de matriculación, sino también en la actividad comercial de los almacenes de motocicletas, donde los vendedores confirman que la demanda se mantiene constante en los últimos años.
En el local Factory, se informó que la demanda de motocicletas no ha disminuido y se mantiene similar a la registrada en años anteriores. Los modelos más solicitados corresponden a motocicletas tipo pasolas y de trabajo, cuyos precios se ubican entre 1.350 y 1.600 dólares.
En este establecimiento, entre cinco y seis personas llegan a consultar diariamente por el precio de una motocicleta, mientras que las ventas mensuales bordean las 15 motocicletas. Sin embargo, hubo meses con mayor movimiento comercial, como febrero, cuando lograron vender 20 unidades, mientras que en marzo se comercializaron 16 motocicletas.
Demanda en locales comerciales
Bryan García, encargado del almacén LG, coincidió en que las motocicletas con mayor demanda son las de cilindraje 150, utilizadas principalmente para actividades laborales.
García explicó que las motocicletas de mayor cilindrada tienen menor demanda y las ventas mensuales no superan las tres unidades. En cambio, los modelos de menor cilindraje registran ventas de entre 15 y 20 unidades al mes.
«Los primeros meses del año suelen ser los más bajos, pero a mediados de año las ventas suelen ser más elevadas», señaló García, al explicar que ese fue el comportamiento de ventas durante el 2025.
Según García, este patrón de ventas se mantiene desde antes del 2020. Recalcó que muchos compradores optan por motocicletas debido a su precio más bajo y al menor consumo de gasolina, en comparación con los automóviles.
Desafíos para la movilidad urbana
El incremento de motocicletas ha sido analizado en estudios sobre movilidad urbana y seguridad vial en América Latina.
Un informe del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) advierte que el crecimiento acelerado del uso de motocicletas en las ciudades exige mejorar la infraestructura vial, la regulación y la formación de conductores, debido a que estos vehículos se han convertido en uno de los grupos de usuarios con mayor crecimiento en el transporte urbano de la región.
En países como Brasil y España, ya se ha implementado un carril exclusivo para los vehículos de dos ruedas.
