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La intervención administrativa de la Agencia Nacional de Tránsito (ANT), vigente desde el 30 de enero en Ecuador, ha generado malestar entre quienes laboran en la compra-venta de vehículos usados en Portoviejo, donde comerciantes reportan un impacto directo cuyos efectos ya comienzan a evidenciarse; en paralelo, la medida condiciona la entrega de autos nuevos debido a la suspensión temporal de transferencias de dominio y matriculación.
Mercado de autos usados: primeras señales de contracción
El segmento de vehículos de segunda mano concentra las repercusiones más inmediatas de la paralización administrativa. La imposibilidad de concretar la transferencia legal de propiedad limita el cierre formal de negocios y reduce el flujo de ingresos en establecimientos dedicados a la comercialización automotriz.
Reinaldo Monge, comerciante con 23 años de trayectoria en Portoviejo, explicó que actualmente solo es posible realizar acuerdos mediante poderes especiales o promesas de compra-venta, mecanismos que no transfieren el dominio del bien hasta que la ANT restablezca sus procesos.
«Eso significa que quien compra no es propietario del vehículo hasta que se regularice el sistema», precisó.
Durante la primera semana de febrero reportó dos transacciones, cifra inferior a su promedio mensual habitual de 7 a 8 vehículos vendidos, lo que anticipa una reducción en los ingresos del periodo.
Efectos económicos en la cadena comercial
La disminución de operaciones incide tanto en comerciantes como en compradores y en la recaudación pública asociada al sector automotor. Cada transacción vehicular involucra procesos de matriculación y el pago del IVA del 15%, rubros que permanecen en pausa mientras se mantiene la intervención.
Según el comerciante, la dinámica del mercado usado depende directamente de la venta de vehículos nuevos, ya que una parte significativa de compradores entrega su automóvil previo como forma de pago, proceso actualmente restringido.
De prolongarse la paralización durante todo febrero, el flujo de unidades disponibles para reventa podría disminuir de forma sostenida, alterando la actividad habitual del sector en la ciudad.
Vehículos nuevos: actividad comercial sin cierre administrativo
A diferencia del mercado usado, los concesionarios mantienen la atención comercial activa en Portoviejo, aunque sin posibilidad de completar el proceso final de entrega.
Kathy Loor, jefa de sucursal de un concesionario automotor, señaló que las áreas de ventas, posventa y repuestos operan en horarios regulares mientras esperan disposiciones oficiales sobre la matriculación.
«Estamos atendiendo con normalidad y explicando a los clientes que debemos esperar indicaciones para proceder con la entrega definitiva», indicó.
Las unidades correspondientes a enero fueron matriculadas antes de la intervención, por lo que no registraron inconvenientes. En la actualidad existen entre 3 y 4 vehículos pendientes de entrega, aún en procesos de financiamiento.
El promedio mensual de comercialización del establecimiento oscila entre 60 y 90 vehículos nuevos, con un inicio de año que superó metas de venta a escala nacional.
Restricción central: la matriculación vehicular
Aunque la venta y reserva de unidades continúa, la limitación principal radica en la imposibilidad de completar la matriculación, requisito indispensable para la circulación legal del automotor y su entrega formal al comprador.
Esta condición mantiene operaciones en una fase intermedia: la actividad comercial no se detiene, pero el cierre administrativo permanece suspendido hasta que la ANT reactive sus sistemas.
Hasta el momento, el concesionario no reporta cancelaciones masivas ni ajustes laborales, y la demanda se mantiene estable en los primeros días de febrero.
Indicadores del impacto en Portoviejo
Actividad comercial
- Ventas mensuales habituales de autos usados por comerciante: 7-8 unidades
- Promedio mensual de ventas de autos nuevos por concesionario: 60-90 unidades
- Vehículos nuevos pendientes de entrega: 3-4 unidades
- IVA aplicado a la compra de vehículos: 15%
Efectos operativos de la intervención
- Suspensión de transferencias de dominio
- Paralización de matriculación vehicular
- Entrega de autos nuevos en espera administrativa
Perspectiva inmediata del sector automotor
El desempeño del mercado durante febrero dependerá de la duración efectiva de la intervención y de la reactivación de los procesos de transferencia y matriculación.
Mientras el comercio de autos usados registra una contracción directa en ventas e ingresos, los concesionarios sostienen la actividad comercial sin poder concretar la entrega legal de las unidades vendidas.
La normalización de los trámites administrativos será determinante para restablecer el flujo económico del sector automotor en Portoviejo, Manabí y el país.
