{"id":15788,"date":"2026-03-27T19:39:03","date_gmt":"2026-03-27T19:39:03","guid":{"rendered":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/?p=15788"},"modified":"2026-03-27T19:39:03","modified_gmt":"2026-03-27T19:39:03","slug":"nuevo-esquema-en-el-tunel-guayasamin-la-voz-del-altiplano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/?p=15788","title":{"rendered":"Nuevo esquema en el T\u00fanel Guayasam\u00edn &#8211; La Voz del Altiplano"},"content":{"rendered":"<div>\n        27 de marzo de 2026 \u2022 13:33<\/p>\n<p>        \u2022 <svg xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"15\" height=\"15\" aria-hidden=\"true\" class=\"e-font-icon-svg e-fas-stopwatch\" viewbox=\"0 0 448 512\"><path d=\"M432 304c0 114.9-93.1 208-208 208S16 418.9 16 304c0-104 76.3-190.2 176-205.5V64h-28c-6.6 0-12-5.4-12-12V12c0-6.6 5.4-12 12-12h120c6.6 0 12 5.4 12 12v40c0 6.6-5.4 12-12 12h-28v34.5c37.5 5.8 71.7 21.6 99.7 44.6l27.5-27.5c4.7-4.7 12.3-4.7 17 0l28.3 28.3c4.7 4.7 4.7 12.3 0 17l-29.4 29.4-.6.6C419.7 223.3 432 262.2 432 304zm-176 36V188.5c0-6.6-5.4-12-12-12h-40c-6.6 0-12 5.4-12 12V340c0 6.6 5.4 12 12 12h40c6.6 0 12-5.4 12-12z\"\/><\/svg> 3 minutos de lectura<\/p><\/div>\n<div id=\"articleAuthor\">\n<div class=\"author-avatar-wrap\">\n          <img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"lazyload author-avatar\" src=\"https:\/\/img.eldiario.ec\/upload\/author\/1717279376898.jpg\" alt=\"Dora Mar\u00eda Paredes\" width=\"120\" height=\"120\"\/>\n        <\/div>\n<div class=\"author-main\">\n<div class=\"author-text\">\n<p>Dora Mar\u00eda Paredes<\/p>\n<p>Redacci\u00f3n ED.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<p>          <button type=\"button\" class=\"author-toggle\" aria-label=\"Ver m\u00e1s informaci\u00f3n del autor\"><br \/>\n            <span class=\"author-toggle-icon\"\/><br \/>\n          <\/button>\n        <\/div>\n<p>        <!-- Tarjeta flotante --><\/p><\/div>\n<div id=\"\">\n<p>El nuevo esquema de circulaci\u00f3n en el carril central del T\u00fanel Guayasam\u00edn, implementado por la Agencia Metropolitana de Tr\u00e1nsito en Quito, muestra resultados favorables tras semanas de operaci\u00f3n, al reducir tiempos de traslado entre los valles y el hipercentro, incluso con un incremento vehicular de entre 5 % y 10 %, seg\u00fan datos oficiales.<\/p>\n<h3 id=\"tunel-guayasamin-en-quito\">T\u00fanel Guayasam\u00edn en Quito<\/h3>\n<p>La Agencia Metropolitana de Tr\u00e1nsito (AMT) inform\u00f3 que la medida ha mejorado la fluidez vehicular en uno de los corredores m\u00e1s transitados de la ciudad. El an\u00e1lisis inicial evidencia una reducci\u00f3n en los tiempos de viaje, un indicador clave para evaluar la eficiencia del sistema.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la entidad confirm\u00f3 que el flujo vehicular aument\u00f3 de forma moderada. Sin embargo, este crecimiento no ha afectado negativamente la movilidad, lo que sugiere un uso m\u00e1s eficiente de la infraestructura vial disponible.<\/p>\n<p>El director general de la AMT, Washington Mart\u00ednez, se\u00f1al\u00f3 que la evaluaci\u00f3n es positiva. Tambi\u00e9n indic\u00f3 que se analizan patrones de circulaci\u00f3n antes del mediod\u00eda y durante fines de semana para ajustar el modelo.<\/p>\n<h3 id=\"flujo-vehicular-y-comportamiento-del-transito\">Flujo vehicular y comportamiento del tr\u00e1nsito<\/h3>\n<p>De lunes a viernes, cerca de 20.000 veh\u00edculos ingresan hacia Quito por este eje vial. En contraste, durante la tarde, el flujo de salida alcanza hasta 24.000 veh\u00edculos, lo que evidencia una alta demanda en ambos sentidos.<\/p>\n<p>Los fines de semana tambi\u00e9n presentan un volumen significativo. Los s\u00e1bados se registran aproximadamente 16.000 veh\u00edculos, mientras que los domingos la cifra ronda los 12.000 veh\u00edculos en sentido Valle-Quito.<\/p>\n<p>Estos datos permiten a la AMT identificar patrones de movilidad y planificar ajustes basados en evidencia. Por ello, el monitoreo t\u00e9cnico se mantiene activo en este corredor estrat\u00e9gico.<\/p>\n<h3 id=\"funcionamiento-del-carril-central\">Funcionamiento del carril central<\/h3>\n<p>El carril central del T\u00fanel Guayasam\u00edn opera todos los d\u00edas bajo horarios definidos. En la ma\u00f1ana, de 06h30 a 12h00, funciona en sentido hacia Quito.<\/p>\n<p>En la tarde, de 12h00 a 20h00, el flujo se invierte y permite la circulaci\u00f3n hacia los valles. Este sistema busca adaptarse a la demanda diaria y mejorar la distribuci\u00f3n del tr\u00e1nsito.<\/p>\n<p>Durante la noche, se mantiene un carril por sentido por razones de seguridad. Adem\u00e1s, los contraflujos habituales contin\u00faan sin cambios en horas pico.<\/p>\n<h3 id=\"evaluacion-y-control-operativo\">Evaluaci\u00f3n y control operativo<\/h3>\n<p>La AMT anunci\u00f3 que realizar\u00e1 una evaluaci\u00f3n integral a fin de mes. Este proceso permitir\u00e1 determinar posibles ajustes para optimizar la circulaci\u00f3n en el t\u00fanel.<\/p>\n<p>Asimismo, se mantiene control operativo en intersecciones estrat\u00e9gicas. Estas acciones buscan evitar congesti\u00f3n y garantizar la fluidez en los accesos principales.<\/p>\n<p>En paralelo, el sistema se integra a otras medidas de movilidad en la ciudad, como el fortalecimiento del transporte p\u00fablico y la gesti\u00f3n del tr\u00e1fico urbano.<\/p>\n<p>El T\u00fanel Guayasam\u00edn conecta el hipercentro de Quito con los valles orientales. Por ello, constituye una v\u00eda clave para miles de usuarios que se desplazan diariamente.<\/p>\n<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"27 de marzo de 2026 \u2022 13:33 \u2022 3 minutos de lectura&hellip;\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15789,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":{"0":"post-15788","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-deportes"},"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15788","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15788"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15788\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/15789"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15788"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15788"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/lavozdelaltiplano.info\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15788"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}